Temperatus ortus est magni momenti effectus motoris, quod refertur ad valorem temperaturae curvis altioris quam temperatura ambientis sub operatione aestimata statu motoris.Motor enim, utrum siccus ortus se habeat ad alia opera motoris?
De Motor Insulation Classis
Secundum resistentiam caloris, materiae insulationes in VII gradus dividuntur: Y, A, E, B, F, HC, et correspondentes calores extremae operationis sunt 90°C, 105°C, 120°C, 130°C, 155°. C, 180°C et supra 180°C.
Sic dictus modus operationis temperaturae materiae insulating refertur ad valorem temperaturae respondentem ad punctum calidissimum in inflexione insulationis durante operatione motoris intra vitae expectationem designantis.
Secundum experientiam, vita materiae A-gradi ad X annos in CV°C et B graduum pervenire potest ad X annos ad CXXX°C.Sed in rerum condicione, ambiens temperatus et temperatus oritur diu consilium valorem non attinget, ita communis vitae spatium 15~20 annorum est.Si temperatura operativa excedat terminum temperaturae materiae operantis diu, senescentis insulationis aggravabitur et vita servitutis multum minuetur.Et ideo, durante operatione motoris, temperatus ambiens est unum e praecipuis quae pertinent ad vitam motoris.
De Motor Temperature Surge
Ortus temperatus est differentia caliditatis inter motorem et ambitum, quae causatur ab calefactione motoris.Core ferreum motoris in operatione ferrum damnum generabit in agro magnetico alternante, damnum aeris fiet post curvum agitatur, et alia damna generabuntur.Haec temperaturam motoriam augebunt.
motor vero etiam dissipat calorem.Cum calor generationis et caloris dissipatio est aequalis, pervenitur ad aequilibrium, et temperatura iam non surgit et stabilitur in plano.Cum calor generationis augetur vel calor dissipatio decrescit, libra destruetur, temperatura oriatur, et caloris differentia dilatabitur, tunc calor dissipationis augebitur ad novam proportionem ad aliam caliditatem superiorem.Sed differentia temperatus in hoc tempore, id est, caliditas oritur, augetur comparatus cum prius, sic temperatus ortus est momenti signum in consilio et operatione motoris, quod indicat gradus caloris generationis motoris.
In operatione motoris, si caliditas subito augetur, indicat motorem vitiosum esse, vel ductus aeris obstructus, vel onus gravis, vel tortuosus exuritur. 
Relatio Inter Temperaturam Surge Et Temperature Et Alii Factores
Motor enim in operatione normali, theoretice, temperatura ejus sub aestimato onere oriri debet ab ambiente temperie, sed re vera adhuc afficitur a factoribus sicut temperatura ambientium.
(1) Cum temperatura ambientium guttae cecidere, caliditas motoris normalis orietur leviter decrescet.causa est, quia decrescit flexus resistentiae, et decrescit damnum aeris.Pro omni 1°C in temperie stilla, resistentia fere 0.4% cadit.
(2) Ad motores sui refrigerantes, siccus ortus augetur 1.5~3°C pro omni 10°C in ambiente temperatura crescens.Hoc est, quia damna aeris cochleam augent, sicut temperatura aeris oritur.Mutationes ergo temperatae maiorem labem habent in magnis motoribus et motoribus clausis.
(3) Pro omni 10% superiore humiditate aeris, ob scelerisque conductivity emendationem, temperatura ortum reduci potest per 0.07~0.38°C, cum mediocris circiter 0.2°C.
(4) Altitudo 1000m est, et siccus ortus augetur per 1% temperatus oritur limitis valoris pro quolibet 100m sextario.
Temperature cujuslibet partis motoris
(1) Temperatura oritur nuclei ferrei in contactu cum flexuoso (modo thermometrico) temperatus oriri non debet terminum in contactu insulationis curvatae (resistentiae methodi), hoc est, genus est 60°C, in E. genus est 75°C, genus est 80°C, classis F est 105°C, classis H est 125°C.
(2) Temperatio volvendi ferendi non excedat 95℃, et temperatura lapsus ferendi non excedat 80℃.Quia caliditas nimis alta est, qualitas olei mutabitur et oleum cinematographicum destruetur.
(3) Atque in usu saepe est temperatura armamentorum ex eo quod non est ad manum calidum.
(4) Errantium iactura in superficie caveae sciuri rotoris magna est et temperatura alta est, plerumque limitata ad nullas insulationes vicinas.Potest aestimari prae-pictura cum colore immedicabili pingere.
Shenzhen Zhongling Technologia Co, Ltd. (pro brevi ZLTECH) est societas quae automationem industrialem motori et agitatori iamdiu commissa est.Eius fructus toto orbe venditi sunt, et a clientibus propter summam stabilitatem agnitus et creditus est.Et ZLTECH in prima positione industriae fuit, semperque conceptui continuae innovationis adhaesit ut emptores optimos fructus, R&D completos et systema venditionis afferrent, clientibus optimam experientiam emptionis praebere.
Post tempus: Dec-20-2022